红绿灯也搞“云计算”

　　常开车路过中关村的朋友，对这里多少都有些恐惧——如果开得慢了，三五分钟之内能通过这里算你走运，如果开得快了，斜刺里突然杀出一个人来，就算不倒大霉，也足够吓你一身冷汗。
　　在全国范围内的繁华地带，这种闯红绿灯的现象普遍存在。其实很多时候，行人闯红灯并不是故意，而是因为红绿色太不明显、太不容易引起注意，以致于行人会有这样的心思——哪有红绿灯？红绿灯在哪？到底绿灯还是红灯我怎么看不清楚？算了管不了那么多了，没车就过呗。
　　至于那些呼来喝去的交通协管员，虽然是风里来雨里去，但于效率上讲，则是吃力不讨好——虽然解决了就业问题，但这种方式实在是太原始了。
　　在许多人看来，红绿灯有就可以了，至于是等绿灯或是闯红灯，则完全取决于行人的素质。但实际上，行人的素质只是原因之一，道路环境则是另一个主要的客观原因。看看图上面的中关村斑马线，如果不细心的话，甚至很难发现对面有个红绿灯——马路太宽，红绿灯太不显眼，小得像芝麻绿豆大，根本就只是个摆设，起不了太大作用。
　　如何让身边的斑马线、红绿灯发挥大作用呢？
　　目前在南方某些城市已经开始改良交通方案，在几种良好解决方案中，以JCH红绿灯的特色最为突出。
　　其原理从技术上讲并不复杂，不过颇有创意，它采用了网络时代的云计算信息发布概念，首先对现有的红绿灯进行改造，更新后的装置上有采用无线传真方式的大型LED[url=]显示器[/url]，兼有字幕滚动、文明用语宣传、广告展示等功能——换句话说，如果站在斑马线上，你想不看到这个JCH红绿灯都难。并且信号灯造型和谐美观，这与现在那些小不拉几的人行道红绿灯相比有本质的区别。
　　而所谓“云计算信息发布”的核心是指，由[url=]服务器[/url]中心即时向区域内的红绿灯定点传送公益路况信息、公众信息、指路指示等便民信息，甚至是天气信息等，让行人在等待绿灯的同时能迅速了解周边路况，轻松找到目的地位置。至于充当市政紧急信息平台，更是小菜一碟了。总而言之，这种广告要比以往的车身广告、座椅广告更加灵活、低成本，更环保。
　　当然，这种新玩意儿必然是伴随着商业模式出现的，它和几年前就出现的“楼宇电梯广告”、“公交电视”等新型商业模式有异曲同工之妙,我想没有任何一个人过马路时不看红绿灯的吧？而任何一个需要红绿灯的路口，人流量都不会小。这样的平台可以按各区域的商业特色定向销售精准广告，其市场潜力不言而喻。
　　这种模式下，政府与开发公司进行一体化商业合作，政府只要出“斑马线”，一分钱不用掏，连交通协管员都可以省掉，由开发商出全资及设备。像常见的道路灯箱广告运营方式一样，承包给广告代理商去做相关销售。显然这种商业经营模式要远比传统的道路广告及电视、楼宇广告更高效、更精准，门槛也更低。
　　既增加红绿灯的作用提高了效率，又挖出了商业价值，可谓一举两得。目前，青岛、武汉、长沙、重庆、泉州、厦门都引进了这种红绿灯。
　　唯一的担忧就是——如果广告太过诱人的话，会让行人开小差，错过红绿灯。